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一车双用不含糊!广汽丰田雷凌双擎E+静态品鉴

来源: EV视界 时间:2019年03月19日 10:50 浏览量:5789

【EV视界静态测评】当提到国内日系合资品牌的新能源车,首先映入人们脑海的都是以经济、省油、便宜等等著称,而其中的广汽丰田最为突出。近日,广汽丰田推出首款插电式混合动力车雷凌双擎E+,这也是丰田向中国市场投放的首款新能源车。那么这款新车又有什么与众不同呢?下面我们就来带您品鉴一下吧。

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外观方面

雷凌双擎E+极具现代感魅力,采用专属型格外观,天使眼造型前大灯极具冲击力,配以丝滑触感的哑光镀铬饰条,让前脸更具动感;新增专属琉璃蓝车身色,散发时尚魅力。




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尾灯.jpg

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内饰方面

广汽丰田雷凌双擎E+的内饰基本上沿用燃油版车型设计,其中控整体采用非对称式的设计,同时造型较为方正。此外,新车同样采用了显眼的浅蓝色作为内饰按键和屏幕的背光颜色,这也同样是为了突出其新能源车的身份。配置方面,新车采用8英寸触控屏幕,并支持百度CarLife手机互联功能。



在被动安全方面,新车采用丰田GOA车身,具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。在主动安全方面,雷凌双擎E+新增声学车辆警报系统,保障行人安全,当汽车在EV纯电动模式下行驶时,开启该系统后,汽车将向行人发出声学警报,使行人可以在汽车接近时获得提醒;新车还全系标配内置式TPMS胎压监测系统(带数值显示),提供更安全的驾驶辅助。

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动力方面

广汽丰田雷凌双擎E+搭载1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统,其中发动机最大功率99马力,最大扭矩142牛·米;电动机最大功率72马力,最大扭矩207牛·米,同时传动方面匹配E-CVT无级变速箱。作为一款插电式混合动力车型,该车的纯电模式下续航里程为55km。

编辑总结:整体来说,广汽丰田雷凌双擎E+不仅有着绚丽的外观和豪华质感的内饰,并且在广汽丰田强大的新能源汽车技术下,将这款插电混动车辆的油耗降到了史无前例的最低水平,这无疑会是打动国内消费者的购买之心,而这无疑将成为雷凌双擎E+最大的卖点!我们将拭目以待。

文章标签: 雷凌双擎E+ 广汽丰田 雷凌插电混动 责任编辑:kris

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